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https://www.amxc.com.tw/ AMC 台湾创新应用材料有限公司
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三井化学复合塑料新建一条长玻纤增强聚丙烯复合材料(LGFPP)生产线。该生产线规划年产能3500吨,计划於2020年2月完工,9月正式投产。这条生产线将成为三井化学继日本、美国工厂之后的第三个LGFPP生产基地。该生产线建成后,三井化学LGFPP的总产能将达到10,500吨。三井化学的LGFPP产品由日本瑞曼聚合物株式会社(Prime Polymer)开发,是一种混合熔融聚丙烯与长玻纤而成的复合材料。该材料外形美观,加入长玻纤后更使得复合材料在硬度和抗冲击性方面获得了平衡。该材料已被用於后车门未喷漆的区域。随著环保法规的不断深入,以及电动汽车的快速发展,汽车的轻量化需求日益增长。因此,汽车行业对纤维增强复合材料的需求不断增长,有望成为车门等类似部件的金属替代材料。 https://www.amxc.com.tw/hot_400704.html 汽车用长玻纤材料 2024-12-03 2025-12-03
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欢迎您询问材料相关问题,为您选取最佳合适材料,降低总成本,有效增加收益~~~~~~ 欢迎您询问材料相关问题,为您选取最佳合适材料,降低总成本,有效增加收益~~~~~~

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三井化学复合塑料新建一条长玻纤增强聚丙烯复合材料(LGFPP)生产线。该生产线规划年产能3500吨,计划於2020年2月完工,9月正式投产。

这条生产线将成为三井化学继日本、美国工厂之后的第三个LGFPP生产基地。该生产线建成后,三井化学LGFPP的总产能将达到10,500吨。

三井化学的LGFPP产品由日本瑞曼聚合物株式会社(Prime Polymer)开发,是一种混合熔融聚丙烯与长玻纤而成的复合材料。该材料外形美观,加入长玻纤后更使得复合材料在硬度和抗冲击性方面获得了平衡。该材料已被用於后车门未喷漆的区域。

随著环保法规的不断深入,以及电动汽车的快速发展,汽车的轻量化需求日益增长。因此,汽车行业对纤维增强复合材料的需求不断增长,有望成为车门等类似部件的金属替代材料。